Mijn huidige motor is een Suzuki V-Strom DL1000 van 2008. (2 cylinder).
Nieuw Gekocht in juli 2008 - geleverd in augustis 2008 - bedrag van 5 cijfers kwijt. (inklusief opties)
Gekocht bij : Vander Heyden Motors in Kontich http://www.vdheydenmotors.be/
Reden : deze zit veel beter (vooral op lange afstand, en ik word al een dagske ouder). Ik heb er intussen ook een Corbin zadel voor gekocht (nog beter op lange afstand), er twee verstralers op gemonteerd - om de automobilisten die 'ik had je niet gezien' voor te zijn - en spiegelverbreders en verhogers op gezet.
Maar : hij verbruikt veel teveel, en het is er ene met een ketting. Maar hij is nog te nieuw om er een volledig verslag van te maken. Op dit moment (30.000 km) nog maar weinig klachten buiten het buitensporig verbruik en wat computermissingen. Het is wel wennen als ge van een 4 cylinder komt. Ook het feit dat ik geen benzinemeter heb stoort geweldig. Het dashboard is ook niet om naar huis te schrijven.
Degenen die op zaterdag 29 augustus 2009 - om 15.05 aan de Kennedytunnel in Antwerpen, een motard op de pechstrook zagen staan, die fotookes aan het trekken was van zijn dashboard, dat was ikke. Het moet wel een onnozel zicht zijn geweest.
De Suzuki heeft er dan 10.000 km op zitten, en ik vond het de moeite waard om daar eens een fottooke van te trekken. Na 1 jaar en bijna 1 maand al 10.000 km op de teller, voor een hobbyrijder (want ik heb een firmawagen en werk niet veraf) is dat niet slecht gereden, vind ik. Tot op heden nog zonder problemen.
Op dit moment (24 juli 2010) staan er 19.000 km op de teller, zodat ik aan een gemiddelde van een klein 10.000 km per jaar kom.
Maar, ik had me beter een Honda Varadero gekocht, denk ik, dat is zowat hetzelfde, alleen met een uitgebreider dashboard en met boordkomputer. Ik vind het toch veel geld voor wat het is. Maar volgens de dealer is hij onverslijtbaar. En op het V-strom forum looft iedereen zijn machine.....Het zal nog het wenningsproces zijn.
